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      政治局會議力挺城市停車場建設 “停車難”好解決嗎?

      2019-08-06 08:49:33 中國安防行業網 點擊量:28070
        【安防展覽網 市場分析】中央政治局7月30日召開會議,分析研究當前經濟形勢,部署下半年經濟工作。會議對擴大內需作出了具體政策部署,包括深挖國內需求潛力,拓展擴大最終需求,有效啟動農村市場,多用改革辦法擴大消費。穩定制造業投資,實施城鎮老舊小區改造、城市停車場、城鄉冷鏈物流設施建設等補短板工程,加快推進信息網絡等新型基礎設施建設。其中“城市停車場”作為“新基建”的重要內容,首次被提及。
       
        政策不斷出新
       
        其實早在2015年8月,國家發改委、財政部、國土資源部等七部委就下發了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》,明確提出要從推動智能化信息化等方面入手,充分調動社會資本積極性,加快推進停車設施建設,有效緩解停車供給不足。
       
        2019年7月,公安部、住房建設部發布《關于加強和改進城市停車管理工作的指導意見》,加快推進停車及充電基礎設施建設,盤活現有泊位資源,創新停車信息化應用,強化重點區域泊位管理,充分發揮城市社區作用,打造共建共治共享的管理工作格局。
       
        地方政府也頻頻出臺鼓勵政策,如2018年3月北京市政府頒布《北京市機動車停車管理條例》,2018年6月,深圳市發改委聯合多部門發布《深圳市停車設施建設專項規劃》(2018-2020年),正式提出啟動停車設施“百千萬工程”。
       
        “停車難”依然很常見
       
        雖然政策不斷,然而“停車難”依然很普遍。我國城市停車位比例多在1:0.5-1:0.8之間,遠低于發達國家水平。車多位少,“停車難”非常明顯。從根本上來看,我國經濟的快速發展和人民生活水平的提高,城市的汽車保有量出現了爆炸性增長。據公安部交通管理局消息,截至今年6月,全國機動車保有量達3.4億輛,其中汽車2.5億輛。從城市分布情況看,汽車保有量超過100萬輛的城市有66個,同比增加8個;超過300萬輛的城市有11個,其中,北京、成都的汽車保有量超過500萬輛。
       
        據統計,北京停車位缺口應該在200萬個左右,缺口約占30%,且難以在短時間內填平。其他沒有限行限購的二三線城市,停車位缺口比例會更大,有的城市缺口超過50%。
       
        另外,滯后的運營和管理手段,沒有跟上汽車過快的增長速度,“沒車停”的情況依然也很突出。據艾瑞咨詢《城市智慧停車指數》,北上廣深停車場泊位空置率為44.6%,地下停車場空置率問題尤為嚴重。如何利用智能化技術手段解決停車難的問題成為將來很長一段時間需要解決的問題。
       
        智慧停車有望解決“停車難”?
       
        多種因素導致我國停車難、停車貴、交通擁堵等,如何改善此種情況,智慧停車的出現似乎成為眾望所歸的解決方案。近些年隨著互聯網+思維的日益深入人心,移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等新興技術的成熟和普及,促使O2O商業模式迅速落地。通過運用車牌識別技術、智能語音交互技術、大數據索引技術、電子支付等科技手段,停車場正在從傳統走向移動互聯時代,走向智能化時代。
       
        簡單來說,智慧停車即是停車智能化、信息化,主要實現兩大功能,智能找車位+自動繳停車費,幫助車主實現日常停車、錯時停車、車位租賃等服務,實現停車智慧化、管理可視化和運營高效化。另外,隨著算法準確性大幅提高,以及移動應用程序的優勢逐漸體現出來,通過統計實時數據,使使用者能夠真正優化停車場。目前智慧停車系統也在各地逐漸建設落地中取得成功。
       
        然而相關行業專家表示,目前智慧停車依然面臨著諸多問題,其中有兩個主要因素,一是停車基礎設施歸屬復雜,停車場資源的獨占性、稀缺性和排他性,導致利益協調困難,沒有統一建設共同投入的合力;二是多種相互競爭的技術管理手段共存,未能形成統一標準,停車難現象依然嚴重。
       
        智慧城市建設出發構建統一平臺
       
        在過去幾年間,伴隨著智慧停車概念的落地,智慧停車場在全國各地四處開花。據不完全統計,全國有上萬家停車場實現了智慧化運營管理,實現了管理水平和服務質量的提升。還有數以千萬計的車主,逐漸接受了用手機找停車位、電子支付停車費的新型停車方式。
       
        然而單個的智慧停車場系統并不能徹底解決城市的停車難問題,由于停車場產權歸屬問題、管理技術不統一,政府很難在短時間內把一個城市停車數據實現統一管理。再加上城市規劃不合理,信息不透明,缺乏高效的停車誘導手段等問題,導致停車資源復用性和替代性較差。
       
        智慧停車作為智慧城市體系中不可或缺的一環,同時也是提升民生質量的重要工程,已受到各地政府主管領導的高度重視。相關專家建議解決城市停車難問題,要從城市停車總體規劃開始,借鑒已有的成熟經驗,形成總體解決方案,推動停車立法和政策發布,制定相關技術標準,探討新型發展模式,徹底解決城市停車難問題。
       
        智慧停車領域扎堆各類企業
       
        由于停車場大量應用出入口設備及產品,停車場成為安防行業重要分支。以捷順科技、安居寶、狄耐克、藍卡等企業為代表的出入口設備廠商大力拓展停車場領域。近些年隨著新技術的應用,云停車系統、智能化平臺開始越來越多應用在停車場建設中,并且系統具備智能化應用操作和良好的客戶體驗,實現停車業務不斷擴大。
       
        另外,伴隨著互聯網+的興起,從2015年開始一些互聯網公司,借助移動APP對用戶進行數據挖掘,通過和場庫周邊商家的業務融合獲得盈利。
       
        當前,智慧停車已經成為IoT時代各陣營爭奪的重磅新入口。阿里旗下螞蟻金服(子公司上海云鑫創業投資有限公司)通過與捷順(子公司順易通)簽訂協議,投資2億元入股捷順科技子公司,通過注資踏入到智慧停車場領域。騰訊則入股國內另外一家智慧停車設備廠商科拓,雙方攜手打造智慧停車市場新格局。

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